聚焦互聯(lián)互通、深化務(wù)實(shí)合作的共建“一帶一路”倡議，為全球合作注入新動(dòng)能，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇

我從大學(xué)起就在中國(guó)留學(xué)，在云南、福建、廣東完成了從本科到博士的學(xué)業(yè)，在學(xué)習(xí)過(guò)程中不斷加深對(duì)中國(guó)的了解。畢業(yè)后，我進(jìn)一步研究中國(guó)的制度設(shè)計(jì)、政策理念與社會(huì)發(fā)展，對(duì)中國(guó)有了更深層的認(rèn)知。近10年來(lái)，中國(guó)各領(lǐng)域發(fā)展成就有目共睹。在實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展的同時(shí)，中國(guó)也為加強(qiáng)全球治理作出了重要貢獻(xiàn)。

今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。“一帶一路”建設(shè)以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容，以共商共建共享為原則。共建“一帶一路”倡議為共建國(guó)家和地區(qū)拓展合作機(jī)遇、深挖發(fā)展?jié)摿μ峁┝酥袊?guó)方案，為促進(jìn)全球發(fā)展貢獻(xiàn)了中國(guó)智慧，造福共建國(guó)家和地區(qū)的人民。

10年來(lái)，共建“一帶一路”合作成果惠及共建國(guó)家和地區(qū)。中老鐵路就是生動(dòng)例證。中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，我第一時(shí)間趕赴老撾，感受這條鐵路對(duì)拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到的顯著作用。中老鐵路打通了連接老撾與中國(guó)、泰國(guó)及周邊國(guó)家的運(yùn)輸大通道，讓老撾從“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”，極大便利了包括泰國(guó)在內(nèi)的周邊國(guó)家與中國(guó)之間的貨物運(yùn)輸，為鐵路沿線國(guó)家和地區(qū)帶來(lái)發(fā)展活力。看到中老鐵路開(kāi)通后產(chǎn)生的積極效應(yīng)，泰國(guó)民眾也急切盼望泰中鐵路盡快通車，提升交通運(yùn)輸?shù)谋憷浴Ｗ鳛樘┲袃蓢?guó)高質(zhì)量共建“一帶一路”的重點(diǎn)工程，泰中鐵路建成運(yùn)營(yíng)后將與中老鐵路相連通，有助于構(gòu)筑起北起昆明、南至新加坡的國(guó)際鐵路通道，從而大幅降低物流成本，促進(jìn)人員流動(dòng)，加速區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，搭建起瀾滄江—湄公河次區(qū)域合作的又一條快車道，將使陸海聯(lián)運(yùn)國(guó)際物流通道更加便捷通暢。

在貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的背景下，中國(guó)不斷拓展國(guó)際合作的廣度和深度，深化拓展平等、開(kāi)放、合作的全球伙伴關(guān)系，同東盟國(guó)家扎實(shí)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，收獲了亮眼的經(jīng)貿(mào)成績(jī)單。泰國(guó)是共建“一帶一路”的受益者和堅(jiān)定支持者。中國(guó)是泰國(guó)最大貿(mào)易伙伴，也是泰國(guó)農(nóng)產(chǎn)品最大出口市場(chǎng)和主要外資來(lái)源國(guó)。隨著泰中兩國(guó)互利合作不斷深化，“泰中一家親”理念越發(fā)深入人心。泰中民心相通，為兩國(guó)共建“一帶一路”合作走深走實(shí)奠定重要民意基礎(chǔ)。

世界經(jīng)濟(jì)正處于疫后復(fù)蘇的關(guān)鍵階段。聚焦互聯(lián)互通、深化務(wù)實(shí)合作的共建“一帶一路”倡議，為全球合作注入新動(dòng)能，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新機(jī)遇。中國(guó)倡導(dǎo)和平、發(fā)展、合作、共贏，為動(dòng)蕩的世界帶來(lái)更多穩(wěn)定性和確定性。今年中國(guó)將舉辦第三屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，相信這一盛會(huì)將對(duì)踐行真正的多邊主義、提振全球經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)世界和平發(fā)展發(fā)揮重要作用。

（作者為泰國(guó)泰中“一帶一路”研究中心主任）