戶外長途騎行該如何選擇自行車車型(圖)

    戶外騎行，一輛好車是關鍵選擇長途旅行用自行車，可根據(jù)想要花費多少，和要騎行的路的狀況而定——是山路還是平原，是平整的柏油路還是坑坑洼洼的搓板路。最好事先了解好沿途路面情況（但是，實際上這點很難做到）。很多不發(fā)達地區(qū)的路況比一般人能夠想象的要差的多。所以，最好有思想準備。

    我騎普通28車和山地車都走過山路和平原，我的體會是如果不考慮價格因素還是選擇變速車（山地車或公路賽車）為好。

    即使是在平原的柏油路上，也還是選擇變速車好。因為平原的路也會有不少的緩坡，這時候微調變速擋，就總能使腿部肌肉保持在個人最適應的用力程度。在光潔柏油路的緩下坡和平路上，很容易把速度提起來，這時候普通非變速車就只能眼看著飛輪狂轉而兩腳蹬空有勁使不上，對好路是浪費。就是變速范圍較小的變速車也會有這種情況出現(xiàn)，我曾經(jīng)騎15速山地，在 山西運城-風陵渡的“風運線”一級公路上（半封閉、路平、車少），保持高速約40公里/小時，變速擋放在最高擋仍然有蹬空的感覺，達到了車的極限。

戶外行車

    那么是選擇變速車里的山地車還是公路賽車就要根據(jù)路面情況而定。如果要騎的路都是高質量的光潔柏油路，即使有山路，也是選擇多級變速的公路賽車為好。它比山地車的優(yōu)點就是輪胎窄，阻力小，自重輕。不過，在中國的大部分地區(qū)，允許自行車騎行的長距離的這種路還是很少的，因為很多地方修的高速路，都是封閉的，不允許自行車上去騎，而原來的老路就會明顯的缺乏養(yǎng)護而變成坑洼不平石子裸露的“搓板路”。在這樣的路面情況下，當然就是選擇變速山地車為好了。

    所以，對于一般長途旅行用自行車，我都建議選擇變速山地車。一是因為它的變速性能不論對于上坡下坡還是平路都能保證比較高的優(yōu)于普通非變速車的騎行效率；二是因為它的寬胎具有良好的優(yōu)于普通車的通過性，主要是在路面情況不好的情況下（坑洼溝坎、碎石、顛簸）。

    當然很多有組織的公路拉力賽，碰到路面不好的情況，就上汽車，那又另當別論。

    長途騎車旅行，車就是身體的一部分，所以對車的選擇非常重要。對于沒有長途經(jīng)驗的人，建議如果能先用各種車短途（200公里）騎一下各種路面，親身體驗一下是最好的了。